2006年3月6日 星期一

所謂的機車駕馭

 

 

   首先,靠近機車第一件事情就是先發動機車,而後再進行所謂戴安全帽、天氣冷的手套等準備動作,有助於機車暖運轉,坐在機車上面要保持輕鬆愉快的心情,油門逐漸運轉驅動,切勿急吹!

 

               仔細聆聽機車今天身體狀況發出的引擎聲音,聽久了你就懂她了,跟對待女孩子一樣,要有耐心聆聽對方的聲音,並再其中尋找所謂想表達的聲響。

 

       時速剛開始保持大約在聲音很順的時候,並逐漸逐漸增加,聲響稍有異常再次降低油門轉動的幅度,漸漸的機車就進入到競速階段。

 

       直線只要改車你就是第一,但彎道不同,彎道考驗的是操縱者的技術能力,不僅對臨時反應要迅速,更要有過人的膽識。

 

      彎道,要彎的快除了要熟悉彎道外,更要了解週遭環境變數,像是偶爾會出現的逆走阿婆,或者是倒車出來的汽車等,都是要考量進去的!

 

      壓車姿勢選擇有很多種,像是同傾斜、反傾斜、側掛、煞彎‧‧‧‧等都是過彎的一種,不管用哪種過彎,都要遵守外內外原則,還有不要危及他人!!這很重要。

 

     入彎的速度取決於車種、彎道、車潮。建議選擇交流道下方的機車單行道練習為最佳,有時候還會出現亂入對手,這時候要量力而為,切勿逞兇鬥狠,因為這並不是一種百萬大賽,你我摔車都沒好處,也就是競技友誼賽而已,還不太會跑的就跟在後面觀察別人是怎樣攻略這彎道的,但不宜靠太近,以免一起陪葬。

 

      這是一種技術,所謂技術這東西在這世界上就是要多練習就是你的了。

5 則留言:

  1. 好一個完美的機車D教學~
    老師如是說,
    但是我覺得心臟最強技術最好的,
    卻是那個該死的"逆走阿婆"!!
    害死人不償命的強者!!

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  2. 難怪在二技時你常"雷殘"....
    在我看了頭文字D後,我能了解你為什麼會想試著跑水溝蓋跑法....呵呵
    加油!!!藤原俊宏~

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  3. to 扮豬吃老虎 :沒錯!阿婆真是厚臉皮,完全枉顧人命,奪魂阿婆,死神的地上代言人!!
     
    to 飛泓 : 別忘了你可是我高速過彎的見證人阿!!

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  4. 想必這些經驗都是用自己的身體換來的吧..
    如此一次次的親身體驗 才有上述的概論
    只是  你似乎漏了一點  那就是:
     = 100CC以下的車 並無法完成高速過彎 這個動作  =
     
     
            而如今 你以前 雷殘 的故事
                我想這才大家所 津津樂道 的事吧......(哈)

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